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1995年2月10日 王传福在深圳龙岗创建比亚迪实业公司，主要是开发、生产电动工具用的镍镉、镍氢电池，注册资本450万元，三大创始股东是深圳冶金矿山联合公司、广州天新科贸实业公司和深圳丽达斯贸易有限公司，分别持股64.4%、31.1%、4.5%。

1997年10月,大股东深圳冶金矿山联合公司出局，把股份转让给广州融捷、王传福、创业伙伴夏佐全，新公司股东变成广州融捷投资管理集团公司（34.4%），广州天新（31.1%），王传福（20%），夏佐全（10%），深圳丽达斯贸易有限公司（4.5%）。

2002年7月31日，比亚迪在香港公开发行H股，并于香港联合交易所有限公司主板上市，股票代码1211.HK，发行价格为每股港币10.95元，为当时H股股票最高发行价，拿到2.1亿美元（约16.34亿港元）现金。

2003年 成长为全球第二大充电电池生产商，同年收购秦川汽车有限责任公司，成立了比亚迪汽车有限公司。

2011年，该公司于大陆A股市场上市7,900万股，发行价为每股人民币18元，募集资金总额人民币14.22亿元，扣除各项发行费用后，实际募集资金净额约人民币13.54亿元。

2013年3月1日，比亚迪（1211）公布，旗下子公司深圳市比亚迪汽车与戴姆勒东北亚各占一半股权的合营公司比亚迪戴姆勒，将获增资8.6亿元（人民币．下同），全部作为注册资本，用以拓展新能源汽车业务；其中深圳比亚迪将按持股比例出资4.3亿元。完成后比亚迪戴姆勒的注册资本将增至23.6亿元。

2014年4月23日，比亚迪和广州汽车集团股份有限公司合资成立广州广汽比亚迪新能源客车有限公司，将主要生产K9A车型。